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Controversia por la exportación de agua pesada a Estados Unidos
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Fernando Barros Tocornal afirmó que Chile sostiene el reclamo de soberanía de la Argentina, aunque destacó la situación actual de las islas y pidió considerar la “voluntad e interés” de sus habitantes. También defendió la conexión comercial entre Punta Arenas y Puerto Argentino y relativizó el alcance de algunos compromisos asumidos por Chile en el Mercosur.
El ministro de Defensa de Chile, Fernando Barros Tocornal, volvió a poner la cuestión Malvinas en el centro de la agenda regional tras referirse al reclamo argentino, la situación actual del archipiélago y el vínculo comercial entre las islas y la región de Magallanes.
En una entrevista con Radio Polar de Magallanes, el funcionario afirmó que Chile respalda el reclamo argentino, aunque sostuvo que cualquier solución debe alcanzarse por la vía pacífica y teniendo en cuenta a quienes viven actualmente en las islas.
“Chile ha señalado que apoya la pretensión argentina, su reclamo de soberanía sobre las Malvinas o Falkland”, sostuvo Barros Tocornal.
Sin embargo, inmediatamente después destacó que el Reino Unido ejerce el control de hecho sobre el archipiélago desde hace alrededor de dos siglos y señaló que debe respetarse la “voluntad e interés” de las personas involucradas.
La Resolución 2065 de la Asamblea General de Naciones Unidas, aprobada en 1965, reconoció la existencia de una disputa de soberanía entre la Argentina y el Reino Unido y llamó a ambos países a negociar una solución pacífica.
El texto establece que esas negociaciones deben realizarse teniendo en cuenta los “intereses” de los habitantes de las islas. La formulación de Naciones Unidas distingue ese concepto de los “deseos” o de una decisión autónoma sobre la soberanía.
La cuestión sigue siendo discutida. En las sesiones del Comité Especial de Descolonización de la ONU de 2026, representantes de los habitantes de las islas reclamaron que se tengan en cuenta sus deseos y reivindicaron el principio de autodeterminación. La representación argentina, en cambio, sostuvo que ese principio no resulta aplicable al caso Malvinas y volvió a señalar que la resolución de la disputa debe darse mediante negociaciones entre la Argentina y el Reino Unido.
Además, en junio de 2026, los presidentes y representantes de los países del Mercosur y Estados asociados —entre ellos Chile— volvieron a respaldar los legítimos derechos argentinos en la disputa de soberanía y cuestionaron las medidas unilaterales de exploración y explotación de recursos naturales en el área en controversia.
Otro de los puntos centrales de las declaraciones de Barros Tocornal fue el comercio entre Chile y las islas.
El ministro respaldó la posibilidad de desarrollar una conexión marítima entre Punta Arenas y Puerto Argentino y afirmó que la comunidad de Magallanes tiene derecho a desarrollar actividades comerciales dentro del marco legal.
La iniciativa tomó impulso durante septiembre, cuando una empresa naviera chilena acordó avanzar con una conexión marítima con el archipiélago. Barros Tocornal aseguró que no veía inconvenientes en que esas actividades comerciales se desarrollaran.
El tema tiene una dimensión adicional porque la actividad comercial y logística en torno a las islas se cruza con la discusión por la exploración y explotación de hidrocarburos y otros recursos naturales en el área cuya soberanía es objeto de disputa.
Sus declaraciones generan un contraste con documentos regionales recientes. En junio, los países del Mercosur y Estados asociados, incluido Chile, reafirmaron su respaldo a los derechos argentinos y señalaron que las medidas unilaterales de exploración y explotación de recursos naturales en el área en disputa no son compatibles con la Resolución 31/49 de la Asamblea General de la ONU.
La discusión queda atravesada, además, por una cuestión económica: el comercio, las rutas marítimas y los recursos naturales de la zona, en un escenario donde la disputa de soberanía continúa sin una solución definitiva.
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